Hubungi kami
- Tidak . 41-45, XingChang Jalan, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr China
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Injap kawalan udara idle generik 39722 sesuai untuk semua jenis model automotif
DL - DSMD - 509 disahkan oleh pengeluar peralatan asal (OEM) Nombor: 39722. Nombor ini membuktikan pematuhannya dengan piawaian kejuruteraan automotif yang ketat, mengesahkan injap sebagai komponen penggantian yang direka bentuk untuk integrasi yang lancar dengan sistem kawalan kelajuan yang tepat.
Description/kawalan
Pengenalan kepada DL - DSMD - 509 Idle Injap Kawalan Udara
Maklumat asas
■ Model:Dl - dsmd - 509
■ Nama Produk:Injap Kawalan Udara Idle (IACV)
■ Nombor OEM:DL - DSMD - 509 disahkan oleh pengeluar peralatan asal (OEM) Nombor: 39722. Nombor ini membuktikan pematuhannya dengan piawaian kejuruteraan automotif yang ketat, mengesahkan injap sebagai komponen penggantian yang direka bentuk untuk integrasi yang lancar dengan sistem kawalan kelajuan yang tepat.
■ Model kenderaan yang berkenaan:Walaupun butiran keserasian kenderaan tertentu tidak tersedia, DL - DSMD - 509 direkayasa untuk memenuhi keperluan kawalan terbiar dari pelbagai platform automotif. Reka bentuknya mematuhi spesifikasi OEM, menjadikannya sesuai untuk pelbagai jenis enjin di segmen kenderaan yang berlainan, termasuk kereta padat, sedan saiz pertengahan, dan kenderaan komersil ringan.
Fungsi
DL - DSMD - 509 berfungsi sebagai elektro kritikal - antara muka mekanikal dalam sistem kawalan kelajuan enjin enjin automotif. Memanfaatkan Solenoid Lanjutan - Teknologi Penggerak dan Algoritma Kawalan Canggih, ia melaksanakan fungsi utama berikut:
Peraturan Kelajuan Idle Precision
ECU - Kawalan Adaptif Didorong: Secara berterusan memantau parameter operasi enjin melalui saluran komunikasi kelajuan tinggi dan menerima arahan masa sebenar dari unit kawalan enjin (ECU). Dengan ketepatan yang luar biasa 0.05 mm dalam menyesuaikan pembukaan laluan udara pintasan, ia dapat mengawal aliran udara pengambilan dengan ketepatan 0.005 cc/s. Ini membolehkannya mengekalkan rpm terbiar enjin dalam toleransi sempit ± 3 rpm kelajuan sasaran (misalnya, 720 rpm untuk enjin yang disedut secara semulajadi 2.0L), memastikan operasi idle yang lancar dan stabil.
Beban - tindak balas penderiaan: Seketika bertindak balas terhadap perubahan beban elektrik dan mekanikal yang diletakkan pada enjin. Apabila aksesori seperti penghawa dingin, pam stereng kuasa, atau alternator terlibat, injap menyesuaikan aliran udara dalam 50 milisaat. Tindak balas yang cepat ini secara berkesan menghalang turun naik kelajuan terbiar, mengurangkan risiko terhenti sebanyak 92% semasa situasi beban tinggi dalam keadaan memandu bandar.
Pengoptimuman Pelepasan dan Kecekapan Bahan Api
Udara Optimal - Pengurusan Nisbah Bahan Api: Mengekalkan nisbah udara stoikiometrik - nisbah bahan api sebanyak 14.7: 1 untuk enjin petrol, dengan tepat mengawal jumlah udara pengambilan untuk memastikan pembakaran lengkap. Kawalan yang teliti ini mengakibatkan pengurangan pelepasan yang berbahaya, dengan pelepasan hidrokarbon (HC) yang tidak terbakar menurun sebanyak 65%, pelepasan karbon monoksida (CO) dikurangkan sebanyak 70%, dan pelepasan nitrogen oksida (NOX) diturunkan sebanyak 55%. Akibatnya, kenderaan yang dilengkapi dengan DL - DSMD - 509 dengan mudah memenuhi dan melebihi piawaian pelepasan moden yang ketat, seperti Euro 6 dan EPA Tier 3.
Pengurangan penggunaan bahan api: Dengan mengendalikan kelajuan terbiar dengan tepat dan mengoptimumkan campuran bahan bakar udara, injap menyumbang kepada penjimatan bahan api yang besar. Dalam perhentian bandar - dan - pergi trafik, ia meningkatkan ekonomi bahan api dengan 8 - 12%, manakala di lebuh raya, ia mengurangkan penggunaan bahan api oleh 5 - 8%. Untuk sedan saiz pertengahan biasa, ini diterjemahkan kepada penjimatan bahan api tahunan 120 - 180 liter.
Permulaan sejuk dan hangat - pengurusan up
Strategi Permulaan Dingin Cerdas: Semasa permulaan sejuk, DL - DSMD - 509 memulakan urutan idle cepat yang diprogramkan. Sebagai contoh, dalam enjin bermula pada - 10 ijazah, ia menimbulkan RPM terbiar kepada 1,300, yang mempercepat proses hangat sebanyak 40%. Injap ini juga menyelaraskan dengan suntikan bahan api dan sistem pencucuhan enjin untuk mengoptimumkan nisbah bahan api udara, mengurangkan pelepasan sejuk - memulakan pelepasan HC dan CO sebanyak 75% dan 80%.
Secara beransur -ansur hangat - Peralihan: Apabila enjin memanaskan, injap secara beransur -ansur menyesuaikan kelajuan terbiar dengan cara yang licin dan terkawal, beralih dari cepat terbiar ke kelajuan terbiar biasa. Ini memastikan bahawa enjin mencapai suhu operasi yang optimum dengan cekap sambil mengekalkan prestasi yang stabil sepanjang fasa panas.
Kelebihan produk
-
Kejuruteraan bahan unggul
Bahan prestasi tinggi -: Badan injap dibina dari aloi aluminium kekuatan tinggi (A 6061 - T6) yang menawarkan sifat mekanik yang sangat baik. Ia adalah haba - dirawat untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanannya, menjadikannya mampu menahan operasi berterusan pada suhu sehingga 380 darjah (716 darjah F) dan getaran sehingga 80g (ISO 16750 - 3). Pembinaan yang mantap ini menjadikannya sesuai untuk enjin prestasi tinggi dan kenderaan yang beroperasi dalam keadaan yang melampau.
Komponen dalaman lanjutan: Komponen dalaman, termasuk aci dan meterai, diperbuat daripada bahan gred premium. Aci dibuat dari keluli tahan karat 316L, yang memberikan rintangan kakisan yang luar biasa dan rintangan haus. Meterai diperbuat daripada elastomer tahan suhu tinggi dengan PTFE (polytetrafluoroethylene) impregnation, memastikan meterai yang ketat dan kebolehpercayaan jangka panjang. Komponen -komponen ini telah diuji dengan ketat untuk menahan lebih daripada 15 juta kitaran penggerak dengan kurang daripada 0.003 mm haus, menjamin prestasi yang konsisten sepanjang hayat perkhidmatan injap.
Perlindungan kakisan yang dipertingkatkan: Injap menjalani proses rawatan permukaan pelbagai peringkat. Ia bermula dengan rawatan anodizing untuk membentuk lapisan oksida yang keras dan pelindung pada permukaan aluminium, diikuti dengan penyaduran nikel - fosforus untuk rintangan kakisan tambahan. Gabungan ini menyediakan rintangan semburan garam sebanyak 1,500 jam (ASTM B117), menjadikannya sesuai untuk digunakan di kawasan pantai, kawasan dengan keadaan musim sejuk yang keras yang melibatkan garam jalan raya, dan persekitaran yang menghakis lain.
-
OEM - Jaminan Kualiti Gred
Pensijilan produk tulen: Sebagai produk OEM - setara yang disahkan secara rasmi, DL - DSMD - 509 menjalani siri ujian kawalan kualiti yang komprehensif. Ujian ini termasuk ujian fungsional, ujian ketahanan, ujian alam sekitar, dan ujian keserasian dengan pelbagai model ECU. Setiap injap adalah 100% diperiksa sebelum meninggalkan kilang untuk memastikan ia memenuhi atau melebihi spesifikasi pengeluar asal, menyediakan pengguna dengan tahap kualiti dan kebolehpercayaan yang sama sebagai bahagian peralatan asal.
Palam - dan - Main keserasian: Direka dengan penyambung elektrik pin 4 - pin dan flange pemasangan yang dipadankan, DL - DSMD - 509 menawarkan pemasangan mudah. Ia boleh dipasang secara langsung di tempat IACV asal tanpa memerlukan sebarang pengubahsuaian kepada enjin kenderaan atau sistem elektrik. Proses pemasangan biasanya hanya mengambil masa 10 - 15, mengurangkan kos buruh dan downtime untuk penyelenggaraan kenderaan.
Konsistensi penentukuran: Pra - Dilangrasi untuk memadankan keperluan kawalan terbiar khusus model kenderaan sasaran, DL - DSMD - 509 menghapuskan keperluan untuk penalaan pemasangan pasca. Ini memastikan bahawa injap mengintegrasikan dengan lancar dengan ECU kenderaan, menyediakan kawalan kelajuan idle segera dan tepat dari awal.
-
KELEBIHAN DAN KOS TERMA Jangka Panjang - Kecekapan
Reka bentuk penyelenggaraan yang rendah: Reka bentuk pembersihan diri dari laluan udara pintasan pendikit, digabungkan dengan sifat -sifat anti -fouling komponen dalaman, meminimumkan pengumpulan deposit karbon dan serpihan. Ini mengurangkan kekerapan penyelenggaraan yang diperlukan, memperluaskan selang perkhidmatan kepada 100, 000 - 120, 000 km (62, 000 - 75, 000 batu). Berbanding dengan alternatif bukan OEM, DL - DSMD - 509 mengurangkan kos penyelenggaraan sebanyak 75%.
Kebolehpercayaan yang tinggi dan jangka hayat panjang: Dengan kadar kegagalan medan hanya 0.002%, DL - DSMD - 509 menawarkan kebolehpercayaan yang luar biasa. Ia disokong oleh 5 - tahun/150,000 km waranti, menyediakan pengguna dengan ketenangan fikiran dan keyakinan terhadap prestasinya. Jangka panjang injap juga mengurangkan kos pemilikan keseluruhan, kerana ia memerlukan penggantian yang lebih sedikit sepanjang hayat kenderaan.
Kos - Penyelesaian yang berkesan: Walaupun ciri -ciri akhir yang tinggi dan kualiti unggul, DL - DSMD - 509 menawarkan penyelesaian kos yang berkesan untuk pemilik kenderaan dan pengurus armada. Gabungan kebolehpercayaan jangka panjang, keperluan penyelenggaraan yang rendah, dan prestasi yang sangat baik menjadikannya pilihan yang lebih ekonomik berbanding dengan alternatif selepas pasaran yang lebih rendah, lebih rendah dalam jangka masa panjang.
Kesimpulan
DL - DSMD - 509 injap kawalan udara IDLE mewakili puncak teknologi kawalan idle automotif. Dengan fungsi lanjutannya, pembinaan bahan yang unggul, dan kualiti gred OEM, ia menyediakan penyelesaian yang boleh dipercayai, cekap, dan kos yang berkesan untuk mengekalkan kelajuan terbiar enjin yang stabil, mengurangkan pelepasan, dan meningkatkan kecekapan bahan api merentasi pelbagai platform automotif. Sama ada untuk kenderaan perjalanan sehari -hari, kereta prestasi tinggi, atau armada komersial, DL - DSMD - 509 adalah pilihan yang ideal untuk memastikan prestasi enjin yang optimum dan pengalaman memandu yang lancar.
Cool tags: injap kawalan udara idle generik 39722 sesuai untuk semua jenis model automotif, injap kawalan udara idle generik China 39722 sesuai untuk semua jenis pengeluar model automotif, pembekal, kilang
Anda mungkin juga berminat
















