Produk Terkini
Hubungi kami
- Tidak . 41-45, XingChang Jalan, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr China
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Idle Motor 801011185901 Sesuai untuk pelbagai model kereta seperti Citroen
DL - DSMD - 128 disahkan oleh satu set pengeluar peralatan asal (OEM) yang khusus, termasuk B36/00, 1920CV, A96160, CV10195, dan 80101185901. Model Citroën dan Peugeot.
Description/kawalan
Pengenalan kepada DL - DSMD - 128 Idle Injap Kawalan Udara
Maklumat asas
■ Model:Dl - dsmd - 128
■ Nama Produk:Injap Kawalan Udara Idle (IACV)
■ Nombor OEM:DL - DSMD - 128 disahkan oleh satu set khusus pengeluar peralatan asal (OEM), termasukB36/00, 1920CV, A96160, CV10195, dan80101185901. Pengenalpastian ini mengesahkan pematuhannya dengan piawaian peralatan asal yang tepat, mewujudkannya sebagai komponen pengganti langsung yang disahkan untuk sistem kawalan kelajuan terbiar dalam model Citroën dan Peugeot yang disasarkan.
■ Model kenderaan yang berkenaan:
Direka untuk platform kenderaan berprestasi tinggi dan padat, DL - DSMD - 128 dioptimumkan untuk:
Citroën Saxo (S0, S1): Hatchback sporty ikonik yang dikenali untuk pengendalian tangkas, termasuk varian VTS dengan enjin tinggi.
Peugeot 106II/206: Kereta padat dirayakan untuk reka bentuk dinamik mereka, dengan aplikasi yang merangkumi enjin petrol 1.4L -1.6L dan varian diesel awal.
Tumpuan ini pada model warisan dan prestasi memastikan kawalan idle yang tepat untuk kenderaan yang dihargai untuk watak dan kecekapan memandu mereka.
Fungsi
Sebagai komponen kritikal dalam sistem kawalan kelajuan terbiar enjin, DL - DSMD - 128 injap kawalan udara idle (IACV) menggunakan mekanisme maklum balas elektromagnetik lanjutan dan mekanisme maklum balas masa nyata untuk mengekalkan prestasi idle yang optimum. Ciri -ciri operasi utama termasuk:
Modulasi aliran udara adaptif
Peningkatan permulaan sejuk: Semasa sub-20 darjah bermula, injap dibuka kepada kedudukan pra-set "cepat terbiar", meningkatkan aliran udara sebanyak 30% untuk mengurangkan masa pemanasan dan meminimumkan memakai silinder dari campuran bahan api yang kaya.
Pengurusan beban sementara: Sebagai tindak balas kepada beban elektrik (contohnya, alternator, pam stereng kuasa), injap menyesuaikan aliran udara pintasan dalam 50ms, mengekalkan rpm terbiar dalam ± 15 rpm kelajuan sasaran (misalnya, 750 rpm untuk enjin petrol 1.6L).
Pengoptimuman Pelepasan dan Kecekapan Bahan Api
Dengan menstabilkan nisbah bahan bakar udara pada 14.7: 1, injap mengurangkan pelepasan terbiar HC sebanyak 28% dan CO sebanyak 35%, menjajarkan piawaian Euro 4/5.
Kawalan aliran udara yang tepat menghilangkan "memburu" (turun naik kelajuan terbiar), meningkatkan ekonomi bahan api sebanyak 2-3% dalam pemanduan permulaan bandar.
Integrasi diagnostik sistem
Sensor kedudukan potentiometrik terbina dalam memberikan maklum balas resolusi 0.1mm kepada ECU, yang membolehkan pemeriksaan diagnostik diri untuk kesalahan seperti injap melekit atau seluar pendek elektrik.
Kelebihan produk
-
Ketahanan dan ketahanan alam sekitar
Kejuruteraan Bahan:
Badan injap: PA66-GF50 tahan haba (nilon dengan serat kaca 50%) dinilai untuk operasi berterusan 180 darjah, dengan penstabilan UV untuk pendedahan di bawah hud.
Aci penggerak: keluli tahan karat yang keras dengan salutan PVD (pemendapan wap fizikal), mengurangkan geseran sebanyak 40% berbanding dengan reka bentuk standard.
Ujian yang ketat:
Lulus 1 juta kitaran penggerak dalam ruang terma (-30 darjah hingga 150 darjah), meniru 10 tahun hayat perkhidmatan di iklim yang melampau.
-
Integrasi gred OEM
Reka bentuk plug-and-play:
Penggantian langsung untuk injap asal dengan penyambung 2-pin yang sama dan benang pemasangan M10 × 1.25, yang tidak memerlukan pengubahsuaian.
Pra-kalibrasi untuk memadankan peta ECU untuk enjin Citroën/Peugeot, menghapuskan keperluan untuk mengkonfigurasi semula alat imbasan.
Kecekapan pemasangan:
Masa pemasangan purata: 6-8 minit, dengan spesifikasi tork 7-9 n · m untuk pemasangan selamat.
-
Kawalan ketepatan dan penjimatan kos
Tindakan resolusi tinggi:
Stepper Motor dengan 200 langkah setiap revolusi membolehkan pelarasan aliran udara sekecil 0.5 cc/s, kritikal untuk enjin dengan permintaan idle sensitif (misalnya, 106 1.6 S16).
Pengurangan penyelenggaraan:
Reka bentuk yang melemahkan pergolakan mengurangkan pembentukan karbon badan pendikit sebanyak 50%, memanjangkan selang pembersihan yang disyorkan dari 30,000 hingga 60,000 km.
Kadar kegagalan yang rendah (0.3% dalam ujian medan) meminimumkan masa diagnostik dan kos penggantian bahagian.
-
Sokongan kenderaan warisan
Keserasian model silang:
Sesuai untuk kedua-dua karburet (contohnya, Peugeot awal 106) dan enjin yang disuntik bahan api (contohnya, Citroën Saxo VTS), menjadikannya penyelesaian serba boleh untuk peminat kereta klasik dan armada moden.
Pematuhan:
Memenuhi piawaian waranti pengeluar asal, memastikan keserasian dengan projek pemulihan kenderaan warisan.
Kesimpulan
DL - DSMD - 128 injap kawalan udara IDLE menyampaikan ketepatan, ketahanan, dan keserasian untuk model Citroën dan Peugeot padat dan prestasi. Reka bentuk lanjutannya menangani permintaan kawalan terbiar yang unik dari warisan dan kenderaan sporty, menyediakan operasi yang boleh dipercayai, pematuhan pelepasan, dan penyelenggaraan kos efektif. Sama ada digunakan dalam pemandu harian atau pemulihan kereta klasik, injap ini memastikan prestasi terbiar yang stabil dan memanjangkan umur panjang enjin.
Cool tags: Idle Motor 801011185901 Sesuai untuk pelbagai model kereta seperti Citroen, China Idle Motor 801011185901 sesuai untuk pelbagai model kereta seperti pengeluar Citroen, pembekal, kilang
Anda mungkin juga berminat
