Produk Terkini
Hubungi kami
- Tidak . 41-45, XingChang Jalan, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr China
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Injap solenoid vakum EGR K5T48677 sesuai untuk pelbagai model automotif, seperti Nissan
DL - ZKDCF - 1220 disahkan oleh Nombor Pengilang Peralatan Asal (OEM) K5T48677, mengesahkan statusnya sebagai pengganti langsung untuk komponen yang ditentukan dalam kilang dan motosikal yang serasi.
Description/kawalan
Pengenalan kepada DL - ZKDCF - 1220 EGR Vacuum Solenoid Valve
Maklumat asas
■ Model:Dl - zkdcf - 1220
■ Nama Produk:Injap solenoid vakum EGR
■ Nombor OEM:DL - ZKDCF - 1220 disahkan oleh nombor pengeluar peralatan asal (OEM)K5T48677, mengesahkan statusnya sebagai pengganti langsung untuk komponen yang ditentukan oleh kilang dalam kenderaan dan motosikal yang serasi.
■ Model kenderaan yang berkenaan:
Direka untuk fleksibiliti, injap ini direka untuk mengintegrasikan dengan lancar dengan:
● Kenderaan Nissan: Pelbagai kereta Nissan, SUV, dan kenderaan komersil, merangkumi model dari sedan padat ke platform berat - tugas (aplikasi khusus mungkin berbeza -beza mengikut konfigurasi enjin).
● Motosikal Kawasaki Z900: Khususnya disesuaikan untuk Kawasaki Z900, basikal jalanan yang tinggi, memastikan pematuhan pelepasan dan kecekapan pembakaran yang dioptimumkan dalam dua aplikasi beroda.
Keserasian dua ini menyoroti kebolehsuaiannya di seluruh sistem EGR automotif dan motosikal.
Fungsi
Sebagai komponen kawalan kritikal dalam sistem peredaran semula gas ekzos (EGR), DL - ZKDCF - 1220 beroperasi sebagai pengawal ketepatan untuk menguruskan peredaran semula gas ekzos, memanfaatkan pengaktifan elektromagnetik lanjutan dan integrasi data masa nyata:
Modulasi vakum dinamik
Injap terus dipantau dan dikawal oleh unit kawalan enjin (ECU), yang memproses parameter sepertikelajuan enjin, beban, kedudukan pendikit, dantekanan pengambilan. Berdasarkan data ini, ECU menghantar isyarat elektrik untuk mengaktifkan solenoid, memodulasi tekanan vakum untuk mengawal aliran gas ekzos.
Peraturan aliran gas ekzos
Apabila diaktifkan, solenoid membuka orifis yang dikalibrasi, yang membolehkan jumlah gas ekzos yang diukur dari manifold ekzos mengalir ke dalam sistem pengambilan. Gas inert ini disusun terutamanya daripada co₂ dan campuran wap air dengan caj bahan api udara segar, mencairkan kepekatan oksigen dan mengurangkan suhu pembakaran puncak dalam silinder.
Pengurangan pelepasan dan pengoptimuman pembakaran
Dengan menurunkan suhu pembakaran, injap menindas pembentukan oksida nitrogen (NOx), memastikan pematuhan piawaian pelepasan yang ketat (contohnya, Euro 5/6 untuk motosikal, EPA untuk aplikasi automotif).
Peredaran semula gas ekzos yang terkawal juga meningkatkan kecekapan bahan api dengan mempromosikan proses pembakaran yang lebih stabil dan lengkap, mengurangkan bahan bakar yang tidak dibakar dan meningkatkan kecekapan enjin keseluruhan.
Kelebihan produk
-
Kejuruteraan Bahan yang teguh
Bahan prestasi tinggi -: Dibina dari aloi tahan panas dan polimer lengai kimia, injap menahan keadaan teluk enjin yang melampau, termasuk suhu yang berterusan sehingga 280 darjah (untuk kegunaan automotif) dan 300 darjah (untuk aplikasi motosikal), serta produk getaran dan getaran yang menghakis.
Panjang umur: Ujian yang ketat memastikan hayat perkhidmatan lebih dari 100,000 batu (automotif) atau 50,000 kilometer (motosikal), meminimumkan kekerapan dan downtime penggantian.
-
Keserasian OEM - Gred
Pembuatan ketepatan: Direkayasa ke spesifikasi motosikal Automotif dan Kawasaki Nissan, injap menjamin fit mekanikal (padang thread, dimensi port vakum) dan keserasian elektrik (protokol isyarat, toleransi voltan).
Palam - dan - Main pemasangan: Direka untuk alat - penggantian percuma, ia tidak memerlukan pengubahsuaian, menjadikannya sesuai untuk kedua -dua juruteknik profesional dan peminat DIY.
-
Kawalan pintar dan kecekapan kos
Tindak balas yang cepat: Solenoid elektromagnet mencapai masa penggerak di bawah 50ms, membolehkan pelarasan masa sebenar untuk mengubah keadaan enjin, dari terbiar hingga pendikit penuh.
Faedah penyelenggaraan proaktif: Dengan mengoptimumkan aliran EGR, injap mengurangkan risiko kod kesalahan (contohnya, P0403: EGR Solenoid Circuit Malfunction) dan menghalang haus pramatang pada komponen seperti penyejuk EGR dan injap pengambilan.
Penjimatan kos: Keandalan yang dipertingkatkan dan mengurangkan pelepasan - pembaikan yang berkaitan diterjemahkan kepada kos pemilikan yang lebih rendah, terutamanya untuk kenderaan yang tinggi dan motosikal prestasi.
Kesimpulan
DL - ZKDCF - 1220 injap solenoid vakum EGR mencontohkan kecemerlangan kejuruteraan platform, menyampaikan kawalan pelepasan yang boleh dipercayai untuk kedua -dua kenderaan Nissan dan motosikal Kawasaki Z900. Reka bentuk yang tahan lama, keupayaan kawalan yang tepat, dan keserasian OEM menjadikannya komponen penting untuk mengekalkan pematuhan, mengoptimumkan ekonomi bahan api, dan memanjangkan hayat enjin dalam pelbagai aplikasi. Sama ada untuk kemampanan automotif atau penalaan prestasi motosikal, injap ini menetapkan standard untuk fleksibiliti dan kebolehpercayaan dalam teknologi sistem EGR.
Cool tags: EGR Vacuum Solenoid Valve K5T48677 sesuai untuk pelbagai model automotif, seperti Nissan, China Egr Vacuum Solenoid Valve K5T48677 sesuai untuk pelbagai model automotif, seperti pengeluar Nissan, pembekal, kilang
Anda mungkin juga berminat
